Aus SchneeToni ist Schritt für Schritt eine ganze Wetterwelt entstanden. Neben Schnee und Alpenwetter gibt es heute eigene Toni-Portale für die Schweiz, Deutschland, Österreich, Italien, Frankreich und Europa sowie spezialisierte Angebote für Sturm- und Ortswetter. Hier findest du den Überblick und weisst sofort, welches Portal für welche Wetterfrage gedacht ist.

Murmeltiere verschwinden, Hirsche ziehen, Lärchen verfärben sich und Vögel brechen auf. Viele Beobachtungen kündigen tatsächlich den Jahreszeitenwechsel an – aber kaum eine davon kann den kommenden Winter vorhersagen.

Wo türmte sich auf einem Alpenpass am meisten Schnee? Historische Messreihen und Behördenangaben führen in der Schweiz zum Grossen St. Bernhard, in Österreich nach Obertauern am Radstädter Tauernpass und in Italien zum Kleinen St. Bernhard. Die Zahlen sind spektakulär – aber sie stammen aus unterschiedlichen Messkonzepten und müssen deshalb sauber eingeordnet werden.

Die nächsten Tage bleiben in den Alpen überwiegend zu mild für einen markanten Wintereinbruch. In den aktuellen Modellrechnungen zeigen sich aber ab der ersten Oktoberwoche erste schwache Schneesignale für das Hochgebirge – vor allem im Osten und in sehr hohen Lagen.

0 °C in der Luft bedeutet nicht automatisch Schnee bis genau auf diese Höhe. Entscheidend sind Feuchte, Niederschlagsintensität, Temperaturprofil und der Zustand des Bodens.

Die bekannte 10-zu-1-Regel ist nur eine grobe Faustformel. Temperatur, Feuchte, Wind, Kristallform und Bodentemperatur entscheiden darüber, wie viel Neuschnee aus einer bestimmten Niederschlagsmenge entsteht.

Die grössten Schneemengen fallen nicht automatisch im kältesten Monat. Entscheidend sind Feuchtigkeit, Staulage, Temperatur und Dauer. Historische Daten aus den Schweizer Alpen zeigen, wann Grossschneefälle besonders wahrscheinlich werden – und warum es dafür keine starre Kalenderregel gibt.

Wer bei den meisten Skigebieten automatisch an Österreich, die Schweiz oder die USA denkt, liegt daneben: In der aktuellen Datenbank von Skiresort.info führt Deutschland die Liste an – und ist damit gleichzeitig Welt- und Europaspitze.

Ein Allradler kommt auf Schnee oft erstaunlich leicht vom Fleck. Doch ist er auf einer steilen Bergstrasse auch sicherer als ein Fronttriebler mit Schneeketten? Die entscheidende Antwort liegt nicht beim Losfahren allein, sondern bei Reifen, Seitenhalt, Bremsen und der Fahrt zurück ins Tal.

Für die kommenden zwei Wochen bleibt ein flächiger Wintereinbruch in mittlere Höhen derzeit nicht robust abgesichert. Einzelne kühlere Modellvarianten können im Hochgebirge Schnee bringen, doch ein nachhaltiger Vorstoss bis zu den grossen Alpenpässen ist noch kein verlässliches Signal.